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2019 07-14

买车先看它:车主眼中的名图和红旗H5

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  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对名图和红旗H5进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有4643名车主贡献了口碑,并为名图和红旗H5打出了4.42和4.70的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  整体人机工程 很到位,操作什么的都很顺手,内饰也尚可,属于不惊艳,但是也耐看。

  中控台的设计大方时尚,一键启动按键很有质感,我很喜欢,再就是智能互联,上次带朋友体验了一次也说好,什么智能云听系统啊,车智慧啊,红旗之家啊等等,单独一个功能拿出来都非常的实用,真心的点赞点赞!

  空间,空间,空间,重要的事情说三遍,后排空间非常给力,170左右的身高翘二郎腿完全不觉得拥挤。

  空间没的说,接近5米的车长,轴距也是同级别最长的,空间感跟不错。我身高170cm驾驶空间还是很大的,还有腰托算良心设计了,后排坐的人,随时都能翘二郎腿。虽然是轿车,但是,头部空间并不觉得低,在设计方面,我觉得还是用了心的。后备箱必须夸一下太能装了!

  没开过其他车,这车方向指哪打哪很准确,新车刹车比较灵。底盘及悬架:悬架有点偏硬,通过凹凸路面颠簸有点厉害……山路:山路开空调,提速有点慢!山坡超车还是有点吃力,不过1.8自吸要求也不能太高。车身1.4吨60码过弯还是很给力的。

  方向盘很轻 操控性好 底盘很稳 快速度压弯不错山路:山路上开起心疼 经常挂地盘 又伤轮胎 动力很好 这样的车只适合好路

  名图的操控就比较简单了,转弯和变道的时候没有任何压力,一盘子基本就搞定的事情。这款车的指向性还是非常精确的,所以开着它怎么行驶方向盘都能很好的掌控,给人的信心还是挺强的。

  方向盘轻重力度刚好,指哪打哪,一点都不含糊,当速度提上去后,能感受到方向盘的重量在提升,操控很自如,掌握得当。

  感觉悬架偏硬吧,过凹凸路面感觉颠簸很厉害,也许是没开过开过其他的车吧!

  舒适,安全,靠谱,隔音效果相当不错,在舒适性上下足了功夫,就目前的体验来看,胎噪,风噪都有一点,只要不仔细听也不会注意,减震效果不错,路上行驶体验感相当好

  2.3万 公里 50%高速 50市区 省会城市 堵车。。 综合油耗8.3

  油耗:我车已经满2个月了,才做了首保。跑了差不多5000多公里,市区占比40%,有60%的郊区和高速,油耗差不多12个油,8毛钱左右一公里

  1.8T,作为上下班家用,一定以及肯定都足够了,排量决定了油耗,只要不是去玩赛车,涡轮增压绝对不会出现没动力的情况,等红绿灯起步就窜出去,变速箱调教的好,输出很线性,变挡很灵敏,有很好的驾驶感。

  名图的1.6T的涡轮增压发动机,涡轮进来的时候还是挺猛的。通过这一段时间的上下班情况来看,这台发动机的动力还是足够了,一般情况我下超车也没啥难度。满载的时候动力会稍微削弱了一点,但是也影响不大。

  动力特别有爆发力,就连起步上坡都是没有一点的逊色度。毕竟是1.8T的涡轮增压,本人是喜欢快感的人士,高速上跑几乎都在120时速上,四驱的转速特别快明显感觉到车身的移动率简直超越一大波,发动时有声音但很喜欢。

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