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2019 07-23

中华V3 VS 奕跑口碑分析买车不纠结

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  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对中华V3和奕跑进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有2941名车主贡献了口碑,并为中华V3和奕跑打出了4.42和4.42的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  说到这里先和大家分享个事,有次朋友喝多了,让我去接他,到了朋友在的地方,他来到车旁边,半天没上车我就奇怪了,有那么醉吗,连车都上不了,我下车看见他一种在找门把手,看着他一脸懵逼的样子,我笑了,后面还说我小气,居然把门把手藏起来,我很无语。说实线的外观真心不错,家族式的前脸,感觉有点豪华品牌的气息,前脸造型非常好看,看着大气又耐看,特别是他悬浮式的车顶和他隐藏式的门把手,这可坑了好几个朋友了,居然找不到,我每次都是笑的肚子疼,还不忘说说朋友傻连个门把手都找不到。

  外观是我最满意的,一部车给人最直观感受的就是外观,外观喜欢的一般都错不了(当然得是在合理价格范围内)。

  外观的线分,因为买这个车的时候我首先就是看上这款车的外观,白色的车很亮眼,虽然是紧凑型SUV但车身修长,前脸设计的大气时尚,那个日间行车灯也非常明亮超级喜欢,悬浮式车顶设计,看上去有点小路虎的感觉哦[Joyful][Joyful] 扣掉的五分是那个后门的把手,那种隐藏式的设计,说实话,个人还是不怎么喜欢。

  外观还是挺时尚的,尤其是大灯,满满的科技感,挺好的,我很满意这车的外观。

  内饰设计风格还是比较喜欢的,红黑搭配,显得格外引人注目,比较有运动感,不会有太单调的感觉,不过内饰用的材质比较硬一些,塑料感比较强,给人感觉比较掉档次。

  内饰简洁,中控易操作,中控大屏反应很灵敏。异味异响:现在才几百公里,没有异响。异味有,但是不是很大,敞了个多星期,现在味道很小了。

  内饰做工精细!车里有很大面积的皮包裹,很好的和塑料感兼容了下,给人感觉刚刚好!不过中午晒过之后有味,皮质的也正常,打算买点遮阳帘遮一下,不然车里太热了!多媒体:我买的高配车有六个音响,音质很好!而且中华V3中控这块是超大屏!像个平板电脑一样!功能也有很多

  空间的表现我非常满意,因为我本来预想中的这款车空间不是很大,因为它是一款小型SUV,但是真正看到它的空间的时候我还是惊讶了一下,空间很大,尤其是腿部空间。在后排可以直接做伸展运动了,坐满5个人以后是非常宽松的,我觉得挤挤后排可以坐下4个人。头部空间就更不用说了,我坐在驾驶座上离车顶还有一段距离,我身高178cm,所以头部空间是完全够用的。储物空间的表现也是一流的,反正我提车到现在为止,还没有出现过空间不够用或者朋友家人吐槽空间的情况。

  空间对于小型suv来说太足够了,平时也就一个人用,很宽敞很舒适,后备箱略小,不过够了平时放点洗车的工具还有零食什么的,很空不知道放什么

  空间整体是比较满意的车本身就没那么大,我做在后边还能跷二郎腿呢!后备箱平时够,就是只要从老家回来的时候就感觉不太够用,那东西真叫一个多。

  乘坐空间:乘坐空间足够用,不压抑,家里人都是属于微胖型的,但乘坐上去也不会显的拥挤,挺适合家用的。储物空间:车内大大小小的储物空间还是挺多的,可以放不少小物件,挺方便的。后备箱空间:后备箱的存放空间就中规中矩了,但也可以把家里的毛孩子都带上去兜风。

  不夸张的说,跑山路80码转弯没有飘的感觉,底盘非常稳,应该跟它钢板强度有关吧,所以说国产车在安全系数上的要求是非常高的

  指哪打哪,很适合才学车出来的新手。刹车表现:刹车表现非常线性,让人不会有紧迫感,也没有那种快飞出车窗的感觉。

  方向盘是皮质的没手感不错,电子助力方向盘让操控变得更加的简单,转向精准,没有虚位。自动挡档位简单又特别好挂,老婆这种没开过车的人也一会就上手了。而且因为整个车比较小的原因,停车也非常的简单方便,底盘通过性很好,驾驶起来so easy!

  操控挺轻松的,方向盘尺寸正合适,握着刚刚好,质感也很不错,指向精准,指哪打哪,几乎没有虚位,转弯的时候也很轻松,毫不费力。

  首先说一下乘坐的直观感受,就是很软很舒适,长时间驾驶的话也不是很累,因为他完全贴合背部颈椎曲线,依靠在上面开车也很是放松。后排呢,空间很大,做三个大人完全没问题的,都不带拥挤的,前膝盖还能留有一拳半的距离呢。

  舒适性真的很不错,至少这个级别的车里边。噪音这方面个人感觉还算过得去,毕竟在路上注意力都在开车和听前后车的喇叭声了。

  其实车内的舒适性给我的感受还是不错,有些日产大沙发的味道,座椅很宽大,但是有些硬,可以碰得到的地方大部分都是软的,悬挂滤震性能也不错,过坎什么的都是干净利落,多余的动作很少。

  舒适度很高,车的静音效果很好,很雅静,关上车窗一点噪音很小,平日里放点竹炭包,空间会很清新。

  油耗从来就没有绝对的,因为操作习惯,行驶路段都会影响他的油耗。从我提车到现在,我试过一次我的油耗到底再多说,到底要多少钱一公里。我加了一箱油差不多380块,然后跑了差不多690公里,平均计算下来*多一点,油耗还算接受吧,始终还配备了一个215的轮胎吧。

  油耗我开过一次最低显示6.0,老婆开两天现在显示7点几,很满意了。自动启停在不开空调,正常等红绿灯时好用,堵车或者开空调的时候还是关了好。

  中华V3的动力性吧,我在这里针对我本人用车情况说说,我自己觉得平时驾驶都没有任何问题的,就是需要急加速的时候车子没有很明显的提速。或许和发动机的排量和自然吸气的都有关系。但平时驾驶的时候动力都可以,没有动力不足之处,现在天气忽冷忽热的,有时把空调打开到二挡时,车的动力没有表现出来动力减弱。在乡下偶尔走一些复杂路面,中华v3也完全能应付得了。

  这个动力我就不细评了,只适合代步,市区上下班接送孩子买买菜。不要奢望不要有期待值。本来想问问有人开这个车去西藏没,结果发现是2018年才出的新款,论坛还没人发帖,估计没人敢开去吧,这动力到了半路就要打拖车服务电话。跑高速:跑过一次高速,可能是新车原因,到了70码就感觉无力了,一直维持在这个速度,唯一做的放首音乐静静心,哈哈。日常加速动力:日常的动力已经够了,我是说在市区里!如果跑山区,没去过还不知道如何,重庆山城的坡比较多,上坡的话,你就边欣赏风景边开车吧,你懂的!动力平顺性:刹车很线性,是我很欣慰的。动力的线性就牺牲了推背感。

  之所以买了一个手动挡的就是怕他的动力不足。在我的体验中没有感觉到V3的动力弱,虽然只有1.5L的,但是还是挺好的,爬坡给油就可以了。

  市区足够了,虽说有人觉得1.4动力会不足,但是我自己开了一个月,虽然没上高速,但是公路跑80也是不知不觉的事,山路,上坡也没有感觉跑不动,轻轻松松

  车到手之后非常满意的,有了车能很大的节省时间提高办事效率,毕竟以前只可以骑电动或者步行在方圆几里内,现在50里路之内都是可以考虑的!而且周边很多朋也都买了车,像V3的话,价格便宜车也不太大,油耗低日常开也能接受。

  8万多上路,价格直逼国产车,当然是选择奕跑啦,国产车这个价格只能买到4AT吧,至于什么隔音棉防撞梁无所谓了,定速巡航你给我高速上我也不太敢用,三大件好比什么都重要,漂亮,功能全,价格低故障:发动机故障灯亮了,明天去消码,不知道会不会一个月一亮甚至一个星期一亮

  性价比很好,车子价格不贵,新手入手也很便宜,性价比高,车子的保养也很便宜,两三百元就可以保养了,汽车店的服务态度也很

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